两列火车相会
以上就是关于火车靠左行驶的原因，但答案正确吗？事实是如此吗？答案是：否！火车靠左行驶并不是以上的几点原因，这三点原因都是因为受地球自转所产生的科氏力的影响。而实际上，科氏力对生活中方方方面影响很小，可以忽略不计。除了发射火箭、卫星和导弹等涉及太空的运动外，地面上的运动受科氏力的影响极其微小。假如以上的理由成立，那印度、德国、法国都处在北半球，他们的火车是靠右行驶的，这又如何解释呢？难道德国、法国不讲科学？他们的火车不怕撞？而与中国一衣带水的邻国——日本，也是靠左行驶的，难道科氏力对日本不起作用？而南半球的澳大利亚的火车却是靠左行驶的，澳大利亚也不讲科学了？
日本大街上的汽车和行人都是靠左行驶的
其实，我国的火车靠左行驶，原因只有两个字：习惯！假如要完整的一句话来解释，那就是：习惯使然，沿习下来的习惯。我国最早的铁路都是英国修建的，瓦特发明了蒸汽机，英国率先进入工业革命，最早发明了火车。英国在中国修建铁路，自然是沿袭英国的习惯，而英国的火车就是靠左行驶的。那有人会问了，中国掌握铁路自主权后，为啥不改过来呢？呵呵……改是可以的，但代价太大，因为铁路上的所有设备都要改，这个代价太高，也没有必要。新中国成立后，外国在中国修建的铁路，民国时期自主修建的铁路，都沿袭了英国靠左行驶的习惯，铁路上的各种设施都设在左边，如果再去更改，代价太高，也完全没有必要。
火车靠左行驶
那英国的火车当初为啥是靠左行驶的呢？这是因为蒸汽机出现之前，马路上的交通工具是马车和骑士（所以才叫马路)，而马车和骑士都是靠左行驶的，火车是跟着马车和骑士学的。那马车和骑士为何是靠左行驶呢？因为骑士右手持刀剑，靠左行一是有利于保护心脏（心脏在左边），二是方便拔剑（右手持剑)。另外，还有一个说法，英国刚制造出火车时，设备极其简陋，驾驶员要时常从窗户探出头观察路况，既然身体要倾斜，那就只能用一只手来操作火车，用哪只手呢？绝大多数人都习惯用右手，这就决定了驾驶台必定要设在左侧，火车驾驶员的头从左边车窗探出去，右手可以继续操纵火车。铁路边的设施也安装在了路左边，所以火车也只能是靠左行驶了。
方向盘在右侧的汽车，是左行的
那中国的汽车、非机动车、行人为啥是靠右行驶呢？其实，在1946年之前，我国是靠左行驶的，并非靠右。清末出现机动车的时候，中国道路上的车辆都是靠左行驶的（受英国影响)，后来美国取代英国，美国的在华势力逐渐超过英国，二战后，英国迅速失去世界霸主地位，被迫靠边站，而在世界范围内，美国取代英国，美国是靠右行驶的。于是，我国的道路上就出现了一个有趣的现象：上海、浙江、广东等受英国影响深的省份，是靠左行驶的。而北京、天津、山东等受美国影响深的省，是靠右行驶的。
