佛莞城轨未通车 广深第二高铁明年开工
相对于地铁而言，东莞的铁路和城轨的建设速度更快，布局已经基本完善。
目前东莞铁路方面，已建成广深港客运专线（高铁）、赣深客专（高铁）、广深铁路（普铁）、京九铁路（普铁）等3条线路， 设有虎门高铁站、东莞南站、东莞站、常平站、樟木头站、东莞东站等6座客运车站。
东莞还在建设深圳至江门铁路东莞段，将在滨海湾新区设高铁站，先行段工程珠江口隧道已于2020年7月2日正式开工建设，计划2025年建成通车。
广深第二高铁，东莞段全长47.8公里，计划在南城蛤地设站，2024年启动建设，2029年建成通车。
城际轨道方面，东莞目前开通运营线路2条，包括莞惠城际和穗深城际，东莞境内营业里程约120km，运营站点20 座。
在建线路1条，为佛莞城际（广州南站至望洪段），线路起于 广州南站，止于东莞西站，东莞境内里程约9.3km，涉及麻涌站和东莞西站等2座车站，于2014 年开工建设，2020 年完成主体工程建设，原计划2021年开通运营，延期至今未通车。
另外，根据国家发展改革委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规 划》，涉及东莞的中南虎城际中山至塘厦段（赣深客专南沙支线）、 塘厦至龙岗城际、莞深中轴城际（原常平至龙华城际）、深惠城际前海保税区至惠城南段（途径凤岗镇）、佛山经广州至东莞城际已纳入近期建设计划。
