这么重的穹顶由不规则曲面组成，
仅靠8组C型柱、12组支撑筒
及四周的幕墙结构支撑起来。
给建设者们带来了巨大的挑战!
他们需严格控制组成穹顶的
63400根钢构件的焊接精度，
使之误差不超过2毫米，
否则一根失效则根根失效，
从而发生穹顶坍塌事件。
怎样把钢架穹顶精确地放到预定位置呢？
建设者们找来了一个“大*器”
——由计算机操控的200吨起重机。
这种机械的精度是毫米级，
可以将地面焊接好的组件
精确提升50米。
于是，
航站楼主体结构有了自己的“骨架”。
（图为大兴机场航站楼钢架结构 图源：新华网）
与主航站楼相邻的就是机场跑道，
也同样难修！
这座“超级机场”规划了4条飞机跑道，
每天飞机最大起降数
能达到2200架次。
几百吨重的飞机
起飞速度约为500公里/时。
为确保起飞安全，
机场跑道必须坚固耐用且平整，
一旦出现哪怕2毫米的错台，
就极易造成起降飞机爆胎。
确保跑道平整的要点就在于，
地基坚硬程度必须统一。
为了达到这一点，
建设者们把整个区域分成几万个点，
然后用夯锤逐点夯实地面，
夯锤锤头的重量超过12吨，
被电磁起重机提到8米多的高度，
然后砸向地面。
每个点的夯击次数也要经过精密计算，
不多也不少，
否则地基坚硬度肯定不同。
