大兴机场迎最大规模演练，旅客半小时内可完成值机托运安检全流程。
人脸识别系统“刷脸办票”。
“模拟乘客”体验登机程序。
大兴国际机场的停车机器人。
通过京台高速、京开高速、大兴机场高速、大兴机场北线等高速公路，最快40多分钟，可以从市中心的二环路开到出发厅；
搭乘地铁新机场线从南三环的草桥站出发，19分钟就能到新机场；
京雄城际铁路从北京西站和大兴机场，仅用20分钟。
航站楼B2层的轨道交通站，自西向东依次排列着京雄城际铁路、机场快线、预留R4线地铁、预留线地铁、城际铁路联络线五条轨道，进出高铁站就如同进出地铁站一样方便，旅客出站后可以乘坐电梯直接进入航站楼，“最后一公里”的体验尤其舒适。
自助值机，自助行李托运，保证每名旅客值机等待时间不超过10分钟；
安检通道，过检时间不超过5分钟；
从航站楼中心点到指廊最远的登机口步行时间不超过8分钟，不用乘坐摆渡车。
国际中转时间仅45分钟，与世界排名第一位的德国法兰克福机场持平。
根据地面运行仿真模拟，离港航班无干扰滑行时间为13分钟，进港航班无干扰滑行时间为11分钟，滑行等待时间大大减少。
进港行李可在13分钟内到达，避免旅客长时间等待。
时间上最划算的要算是去往华东地区、大连青岛及日韩的航班，由于首次使用了东西向的侧向跑道，据南航测算，从南方和华东方向进出大兴机场的航班比首都机场能节省30到40分钟。
未来：国家发展一个新的动力源
2017年2月23日，中共中央*、**在考察新机场建设时曾指出，北京新机场“是国家发展一个新的动力源”。
一座机场的作用第一次被提升到国家发展动力源的高度，这代表了*对大兴国际机场未来发展的期许，也为机场建设指明了新的方向。
随着机场和周边高精尖产业的发展，更多新公司、新产业进驻临空经济区，从而制造更多的就业岗位，提高就业收入。新的社区、学校、医院、酒店、餐饮和大型国际购物中心也在建设当中。这些都大幅提高了当地居民的获得感。
对企业而言，临空经济区是北京唯一一个集自贸区政策、中关村政策和北京服务业扩大开放试点政策于一身的政策高地。
北京新航城控股有限公司总经理助理王伦茂说，北京人每年海外旅游消费达8000亿元左右，他们希望能打造集免税店、餐饮、博物馆、艺术馆、文化演艺为一体的大型购物中心，吸引消费者钱花在大兴，同时带动京津冀地区的消费升级。
这些不是纸上谈兵。王伦茂说，北京临空经济区总体建设已经规划到2040年。其中，北京片区50平方公里的城市总规已经得到正式批复，自贸区也正式挂牌，综合保税区正在申报当中。随着大兴国际机场的正式通航和城市规划的完成，临空经济区建设将全面启动。
