上海港位于长江三角洲前缘，地处于长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是世界著名港口及中国主要枢纽港，也是我国对外开放、参与国际经济大循环的重要口岸。现在的上海港主要有黄浦江港区、罗泾港区、杭州湾港区、外高桥港区和洋山深水港区等组成。其中，黄埔江港区是最早的港区，洋山深水港区则是最新的港区，拥有目前全球最大的智能集装箱码头。上海港经营的业务主要包括装卸、仓储、物流、船舶拖带、引航、外轮代理、外轮理货、海铁联运、中转服务以及水路客运服务等。
上海港自2010年超越新加坡港以来，已经连续12年集装箱吞吐量排名全球第一，并且连续5年集装箱吞吐量超过4000万标箱(TEU)。
“4000万标准箱”是什么概念？
这个数字超过了美国九大港口的吞吐总量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。
2021年，上海港的集装箱年吞吐量达到了4702.5万标箱(TEU)，领先第二名的新加坡港的集装箱年吞吐量近1000万标箱(TEU)，差距进一步拉大。
今天我们就主要讲讲上海港其中最主要的两个港口：
【外港】外高桥港区（1-5期）
【洋山港】小洋山-芦潮港（1-4期）
外港是先进港后报关，洋山是先报关后进港。2个港区的距离相差一百多公里。外港一般是近洋线，洋山一般是远洋线，当然，船到港到底停靠在哪里，还是需要看船公司的船期表。
外港（外高桥港区）
外港位于浦东外高桥，靠近长江入海口，由于航道不深，主要挂靠一些小船，近洋线为主，例如东南亚和澳大利亚，近洋线特点船期多，船小，船公司多。
外港总共有五期，我们经常说进外五，外六就是说的这个几期，所有进外港的柜子，进了港区监管区域，港区发送了运抵信息才可以报关。外港吃水高度是30米。
洋山港
洋山港主要是远洋线，例如欧洲非洲。洋山港有四期：洋一，洋二，洋三，洋四；其中，洋山港四期是是全球最大的单体全自动化码头和全球综合自动化程度最高的码头。洋山吃水高度是60米。
上海港之所以能连续多年雄踞全球集装箱第一大港，很大程度得益于洋山港四期自动化码头的建成。洋山港耗资700亿元，年吞吐量已经超过了美国全部港口，巨大吞吐量带来的利益事实上已经远远超越了港口建造的投入。2021年，洋山港集装箱吞吐量超2280万标箱，刷新历史纪录。其中，洋山四期自动化码头继续成为最大增长点，全年集装箱吞吐量超570万标箱，同比增长35.7%。
港为城用，城以港兴。洋山港的建成，让上海港从“江河时代”迈向“海洋时代”。洋山港的巨大变化只是中国发展的一个缩影，回顾十年间，世界见证了“洋山速度”“浦东速度”“特斯拉速度”等一系列“中国速度”；展望新征程，以洋山港为代表的“中国智造”必将扬帆起航驶入世界舞台。
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