学会踩油门是一门学问，而且是经济的省油方式，只需要在日常开车的过程中多注意脚下的动作就可以降低油耗。
轻踩油门和地板油门对油耗影响是非常大的，前后的燃油消耗量可以达到30%。油门踩得不好会把发动机热效率技术（、降低空气阻力设计等省油的措施带来的效果给抵消掉的。
换句话说就是，我们买日系车为了省油，但是油门没踩好，那就相当于买了日系车，开出美系车的油耗。想必大多数车友的车子除了耐用之外，还有一个重要的目的就是省油。那怎么踩油门才能降低油耗呢？
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尽量减少猛踩油门
轻踩和重踩油门的油耗区别是非常大的，《交通节能与环保》上面有篇论文，他们做了一个实验，他用不同的力度踩油门起步并且加速到40km/h（相当于城市路况），结果重踩油门的油耗比轻踩油门多了20ml，长期下来多费的油是非常大的。
而且行车电脑它也会随着我们的驾驶习惯，会对某些参数做出调整，经常大脚油门，车子的ECU会认为每次都需要这么大的马力才能满足需求，那车子会逐步提高每次的喷油量来达到大马力输出的目的，导致车辆更费油。
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尽量保证油门平稳
有些车友在行驶过程中会习惯性地油门加速后又踩刹车降低车速，一下给油多了，又踩一点刹车，车速慢了又再踩油门，比如想要把车速控制在80km/h，结果是车速在78km/h~82km/h之间来回波动。
《城市公交车驾驶节能技术的研究》里有个实验，测试了同一辆车在相同路段和路况的时候分别用90km/h速度匀速行驶和以87~93km/h的速度区间波动行驶的油耗，结果波动行驶时百公里油耗多了38%。所以切记，尽量不要间歇性地踩油门。
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预见性驾驶
顾名思义就是在行驶过程中观察道路交通的情况提前做出收油、减速、滑行、制动等相应的预防措施。
举个例子：当看到前面的红绿灯路口是红灯时，这个时候我们可以松开油门滑行过去,这样的速度也相差不远，但比较省油。如果直接开到红绿灯路口了再猛地一脚刹车，危险不说，之前踩的油门就全浪费了。老司机和新手差距淋淋尽致的在这里体现出来了。
所以我们在开车的时候要有个意识，不要习惯性地重踩油门，要尽量保持油门平稳，预判前方的交通情况做到预见性驾驶从而达到省油的目的。各位车友可以试试，我相信学会踩油门能节省不少的油耗。
