航天科技集团五院载人领域副总设计师 黄震：最重要的一点就是要有梦想。我们这个工作是施展梦想最好的舞台，我们这些人最不缺乏的就是追逐梦想的精神，只要有梦就能实现。但是前提条件是，认识到我们工作的艰苦性。
黄震，航天科技集团五院载人领域副总设计师。十年前，我们在《80后航天人》中遇见了黄震，那年，三十而立的他正在筹备神舟九号发射任务，他向我们描述航天事业的吸引力、给他带来的成就感让我们至今记忆犹新。
过去十年，黄震先后参与了神舟飞船、新一代载人飞船等重大工程项目的研制，带领团队设计了飞船停靠，手控交会对接、绕飞等重要技术。2020年5月，新一代载人飞船试验船在轨试验成功，眼下，他们正在为下一步送中国航天员登月而努力。
今年40岁的黄震带领的这个团队平均年龄34.5岁，他们是未来中国登月任务中，载人飞船抓总研制的核心成员。这些终日在电脑屏幕前和抽象的数字、线条打交道的年轻人，内心激荡着的却是宇宙星空、浩渺苍穹。
航天科技集团五院载人领域副总设计师 黄震：这就是他们的星辰大海和梦想，全是艺术创作，是他们描绘了一下我们在月球上有指挥塔，有自己的车，有自己的航天员，有自己的飞行器，有自己的能源站，有自己的住房，有遥望着地球的样子。以前我们的会议室摆很多的证书奖状，他们觉得摆什么不如把自己的梦想贴在这儿更有说服力。
十年光阴，追随两位航天人，我们走进今天两个年轻的航天团队，时光如何凝结成航天硕果？他们的梦想又是以怎样的方式飞向星空？
新生代追梦之旅
33岁的朱平平是牟宇团队第五组小组组长、副主任设计师，负责火箭的动力系统设计，他人生第一次观看火箭发射还是在19年前。当时，朱平平读初中二年级，在教室里他目睹了杨利伟搭乘的由长征二号F火箭运载的神舟五号飞船首次进入太空的那一刻。
杨利伟搭乘神舟五号飞船飞向太空的画面，让“航天”这个相对抽象的名词以直观鲜活的冲击力进入普通中国老百姓的视野。当时还是青少年的朱平平被点燃了，透过“杨利伟事件”，他看到了把“航天”作为人生选择的一个新可能。
四年后，朱平平考入北京航空航天大学。就在朱平平入职后的第二个月，一项重要研究任务展开了。
