距离现款Diverge上市已经过去了两年，由于全地形公路车市场持续火热，闪电不断在完善全地形公路车的产品线，于去年推出了“AETHO瓜”超轻全地形公路车CRUX。既然有轻型的了，那么是不是还有重型的？所以全新Diverge STR它来了。
Diverge大家都懂，但STR是什么意思呢？其实它是“Suspend The Rider”的简写，可以简单粗暴地理解为把骑士吊起来。这是因为它是一辆带前后Future Shock、主打骑行乐趣和恶劣路况的全地形公路车。
去年初，外媒就曝光了闪电公布的一项专利，是一个十分复杂的减震结构。小编本以为这么复杂的东西是保护性注册了专利，没想到疯狂的闪电还真把这东西给造出来了……
其实这辆车的灵感来源于闪电加利福尼亚研发中心外面的Eureka峡谷，这是一条8km长、又快又难的技术型下坡。闪电概念工程师Chris D’Aluisio在被这段路虐时，迸发出了灵感，造一辆给骑士提供减震，而不是在轮子上安装悬挂的全地形公路车，Diverge STR就此立项。
闪电的工程师们在2018年就开始测试各种减震结构的可行性，造出了多款原型车。
这就是最早的可动连杆原型。这款车架拥有一个可摆动的五通，固定的立管上，通过一只气压后胆进行减震调节。虽然拥有几乎最好的平顺性，但骑士的力量输出效率和反馈并不尽如人意。
