下管依然是高配Diverge同款,非常粗壮,内置SWAT储物袋,可以装在内胎和补胎工具。
由于会面对更多恶劣路况,Diverge SRT的下管保护也进行了加码,除了橡胶“底盘装甲”外,还给下管贴上了厚厚的犀牛皮。
由于立管没有位置走线了,所以Di2的电池挂架整合在了下管里,托运时会比较麻烦。反正三款整车都是SRAM配置的,问题不大。
架型最大的特色就是为了安装后Future Shock,三通位置使用特殊设计,来腾出位置。后上叉连接上管,显得特别长。
下管依然是高配Diverge同款,非常粗壮,内置SWAT储物袋,可以装在内胎和补胎工具。
由于会面对更多恶劣路况,Diverge SRT的下管保护也进行了加码,除了橡胶“底盘装甲”外,还给下管贴上了厚厚的犀牛皮。
由于立管没有位置走线了,所以Di2的电池挂架整合在了下管里,托运时会比较麻烦。反正三款整车都是SRAM配置的,问题不大。
架型最大的特色就是为了安装后Future Shock,三通位置使用特殊设计,来腾出位置。后上叉连接上管,显得特别长。
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