听起来“纵向”与“横向”只是一字之差,但对列车的升级改造却十分巨大,光是这帅气的外观就格外引人瞩目,据说车头造型源自“骏马”灵感。
虽然是两排车窗,但由于只有一层“地板”,纵向卧铺动车组并不能算真正的“双层”,是在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制而成,车体高度和整车编组长度都有扩展,车重足足增加了23吨,就是为了让车厢内的空间更大。
过道两边的铺位左右交错,采用纵向对称布局,将传统的横卧铺位(与过道垂直)变为纵卧(与过道平行),不再是多人一隔断,而是一铺一单间,每个铺位的旅客都享有独立车窗。
听起来“纵向”与“横向”只是一字之差,但对列车的升级改造却十分巨大,光是这帅气的外观就格外引人瞩目,据说车头造型源自“骏马”灵感。
虽然是两排车窗,但由于只有一层“地板”,纵向卧铺动车组并不能算真正的“双层”,是在既有CRH2E卧铺动车组基础上研制而成,车体高度和整车编组长度都有扩展,车重足足增加了23吨,就是为了让车厢内的空间更大。
过道两边的铺位左右交错,采用纵向对称布局,将传统的横卧铺位(与过道垂直)变为纵卧(与过道平行),不再是多人一隔断,而是一铺一单间,每个铺位的旅客都享有独立车窗。
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