众所周知，轮胎鼓包是爆胎的前兆之一，如果大意发生事故得不偿失。而据公安部门统计，我国每年因高速行驶中突然爆胎而引发的车毁人亡事故占所有高速公路意外交通事故总额的49.4%。
爆胎一旦发生，汽车轻则发生侧滑、甩尾；重则翻滚数周后侧翻。不但危及人车安全，还将与后方躲闪不及车辆相撞，引发更加严重的事故，甚至是火灾，造成极为惨重的后果。
笔者的一位朋友买的是一辆MINI，用的也是倍耐力防爆胎，2019年因为鼓包问题换了3次，一次1200元，虽然比前几年的2000元一条便宜了不少，但依然让他很烦心。
为什么防爆胎这么容易鼓包和爆胎？从中国市场各个品牌用户的投诉来看，倍耐力防爆胎是否存在质量问题，这有了一个大大的问号！此外，奔驰召回了，宝马和奥迪的车主怎么办？
防爆胎 为了安全而生
防爆胎，即泄气保用轮胎，胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器、压传感器和控制单元组成。汽车普通轮胎爆胎后会使轮胎瞬间失去支撑力，车辆重心立即发生变化，让汽车失控。而防爆胎的发明应用就是防止汽车严重的失控现象，从现在的市场情况看，从便宜到贵的防爆胎都有，价格在几百元到几千元不等。
防爆胎作为轮胎的特殊种类，既有利又有弊。
优点：1. 降低燃料消耗。2.无需备胎。3. 不会在车辆高速行驶时因轮胎忽然泄压造成难以操控。4.在轮胎气压为零的情况下，可以按一定速度行驶一两百公里，安全系数高。
缺点：1.轮胎较重。2.价格昂贵。3.舒适性不好，减震偏硬 。4.修补非常麻烦,以至于防爆胎一旦被扎破就得换新胎。
我们看到，防爆胎一般使用的品牌大多都是豪华品牌的轿车，速度快是这些车的主要特征，也就是因为此，一些车主都表示只要一速度快一点过坑，轮胎必定鼓包。
所以，问题就来了，在安全和耐用环保方面，到底如何选择？只要速度快点过坑轮胎立即就出问题，那么防爆胎的安全岂不是白说了？
奔驰E轮胎召回证明倍耐力有问题
从奔驰超过4万辆的召回就可以看到，配备的19寸轮胎（大多数为倍耐力）确实存在质量问题。
倍耐力是当今世界享有盛名的轮胎公司之一。1872年创立于意大利，在全球12个国家拥有24家工厂，期受到世界著名的汽车制造厂商认可。奥迪、宾利、法拉利、兰博基尼、宝马、奔驰等著名汽车品牌皆指定倍耐力轮胎为原厂配套胎。
专配豪华车的高端轮胎存在如此巨大的问题，确实令人唏嘘。
那么，同样配备了防爆轮胎，也同样被大量投诉的宝马和奥迪的车主怎么办？从现在看，没有召回的信息。
如何更好使用防爆轮胎？
对于安装了防爆轮胎的车主，提一下建议，仅供参考：
1、如果不嫌麻烦，可以换成普通轮胎，如果只在市区开的话，没问题；胎噪和路噪也会减轻，感觉悬挂也会相对软些舒适不少。但是普通轮胎没有低压续跑能力，万一爆胎会带来安全隐患（危险），则需要立刻更换好的轮胎，而奔驰却没有配备胎。所以：如果跑长途的话，建议您在买一个全尺寸备胎带上。以防万一。
2、可以考虑换高质量的低压续跑轮胎，如马牌和米其林。只要参数一样（或高些）就可以了。
3、最重要的是安全驾驶习惯！你怎么对车，车就怎么对你！慢过沟坎很重要，与是不是是防爆胎没有关系。任何沟坎的快速通过都是对减震和悬挂的严重损害。爱惜自己的车，就请慢过沟坎
