不过这种内饰风格可不会影响它惊人的性能表现。因为作为296系列的第二大亮点，它的动力系统实在是太强大了。
虽然法拉利在296系列中再次使用了V6发动机，但这台法拉利全新研发的120度夹角V6发动机可不是“入门货色”，而是正儿八经的“主力军”。
663匹最大马力、740牛·米峰值扭矩，这台排量2992cc的双涡轮增压V6发动机转速红区由8500rpm开始，120度的气缸夹角让空气到涡轮增压器的输送距离显著减少，带来了更高的进气效率，实现了更出色的动力响应。
而插电式混合动力系统的加入还为它叠加了高达166匹、315牛·米的动力Buff，让系统最大马力达到830匹！
