对向双人卡座行驶中可以乘坐4人,整台车最终核载6人,贯通舱的另一个好处是会客区前方视野更开阔,一定程度解决了生活区乘客晕车的问题。会客区一侧的台阶铺设有软垫,驻车情况下也能当作临时休息区使用。
利用电动升降餐桌可以和座椅形成一张临时床铺,而且双支腿的设计无论是承载能力还是稳固性都要强于单支腿结构。储物方面,沙发下方和顶部分别设计有储物空间。
对向双人卡座行驶中可以乘坐4人,整台车最终核载6人,贯通舱的另一个好处是会客区前方视野更开阔,一定程度解决了生活区乘客晕车的问题。会客区一侧的台阶铺设有软垫,驻车情况下也能当作临时休息区使用。
利用电动升降餐桌可以和座椅形成一张临时床铺,而且双支腿的设计无论是承载能力还是稳固性都要强于单支腿结构。储物方面,沙发下方和顶部分别设计有储物空间。
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