辽宁做为共和国的长子、东北老工业基地外，也是全国拥有高速铁路里程最长的省份之一，目前14个省辖市已经全部通高铁。截止到2020年11月，全省共有8条高速铁路线网，包括6条已开通运营的京哈高速铁路、沈大高速铁路、沈丹高速铁路、盘营高速铁路、新通高速铁路、喀赤高速铁路以及2条在建的朝凌高速铁路、沈白高速铁路。
朝阳作为辽西的一个地级市，在外人眼里一直是山高水远、穷山僻壤，甚至很多人都不知道朝阳在哪个省。不过那已经是老黄历了，如今的朝阳，山清水秀、政通人和、经济发展、人民生活更加美好。随着境内正在运营的喀赤高铁、即将全线开通的京哈高铁以及2021年开通的朝凌高铁，朝阳的区位优势凸显，将进入真正意义上的高铁时代，城市发展也必将驶入快车道。
境内高铁全部开通后，朝阳西可进京、东连沈大、南能入海、北上内蒙古，同时接受沈大和首都两大经济圈辐射，成为辽冀蒙区域性物流中心、辽西最有发展潜力的城市。日前，朝阳已被辽宁省确定为建设融入京津冀协同发展战略先导区，并即将获批国家级承接京津冀产业转移示范区，为朝阳经济发展插上腾飞的翅膀，朝阳——未来可期！
1、京哈高速铁路（北京至哈尔滨）：又称京哈客运专线，2012年沈哈段开通运行，2018年承沈段开通运行，设计时速350公里/小时，贯穿朝阳全境，共设置牛河梁、喀左、奈林皋、辽宁朝阳、北票5个站点。
2、喀赤高速铁路（喀左至赤峰）：又称喀赤客运专线，2020年正式开通运行，设计时速250公里/小时，朝阳为始发站，境内设置喀左、建平2个站点。
3、朝凌高速铁路（朝阳至凌海，在建）：又称朝凌客运专线，2017年动工建设，设计时速350公里/小时，预计2021年通车，朝阳为始发站，境内设置辽宁朝阳、巴图营2个站点。
