但是倒叉也会带来一些不好的地方，比如倒叉的套筒更长，重量更大，把套筒放在上面，摩托车的重心会被拉高，虽然重心高可以在入弯时，快速做出倾倒姿势完成侧挂入弯，但是对于大排量的重型机车来说，降低重心才是首要任务
很多机型为了匹配倒叉，不得不把发动机横置、把座椅放低，来获得更低的重心。
另外，倒叉的减震油液容易出现泄漏，因为油封材料需要承受较大的压力，一旦出现渗漏根本停不下来，而正叉就算出现泄漏，也只是轻微漏油
也是因为这个原因，倒叉很难保养，换减震油必须把整个减震器完全拆开，正叉上面则会有出油孔，换油比较简单
