（高速口一设卡，南阳—镇平之间就更加添堵）
例如，去邓州的道路，客货混行，通行效率不高。
例如，去社旗的道路，走高速要绕大弯，走省道客货混行，时间也浪费不少。
市区内，从现有中心城区到高铁站，通勤成本很高，仅从火车站打车就需要五六十块的费用，耗时至少50分钟，交通高峰期妥妥需要1个多小时。
而南阳到郑州的高铁，也不过1小时15分。巨大的通勤成本，把高铁带给南阳的红利，大打折扣。
南阳到新区、白河南，并没有有效的快速通道或环线交通，312国道虽然经过迁移，但如今南阳城市扩张，又变成了市区内道路，大量的货运，对南阳市区交通通行造成了巨大压力，雪枫路环线功能较差，面临着二次迁移。
