加速测试,全新一代CR-V的最大起步转速在2500rpm,起步阶段没有发生任何打滑,整个加速过程非常线性,没有任何的动力爆发点,比较平淡,最终0-100km/h的加速成绩仅为9.29秒,成绩一般,和老款车型相比有了退步。
平顺性依旧是CR-V的一大优势,在日常驾驶时CVT变速箱把动力梳理的十分线性,油门踏板脚感出色,可以根据油门开度很精准的控制这台车的加速表现,这点本田做的一直都很好。
加速测试,全新一代CR-V的最大起步转速在2500rpm,起步阶段没有发生任何打滑,整个加速过程非常线性,没有任何的动力爆发点,比较平淡,最终0-100km/h的加速成绩仅为9.29秒,成绩一般,和老款车型相比有了退步。
平顺性依旧是CR-V的一大优势,在日常驾驶时CVT变速箱把动力梳理的十分线性,油门踏板脚感出色,可以根据油门开度很精准的控制这台车的加速表现,这点本田做的一直都很好。
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