东风雷诺底置凸轮轴放置位置
底置凸轮轴设计在柴油机系统中见的比较多,东风雷诺dCi发动机,老款康明斯B,C,L机型,潍柴WP12机型都是采用这种设计。
这种设计一般用在低转速发动机上,可以保证最大扭矩输出。结构简单,可靠性高的特点,适合于大排量发动机。
动力由曲轴传递到凸轮轴三种形式 各有优缺特点曲轴到凸轮轴三种动力传动方式
按照曲轴与凸轮轴之间的传动方式的不同,也可以分为三种传递方式:齿轮传动,链条传动,齿型皮带传动。
锡柴正时齿轮传动方式
圆柱齿轮传动,采用圆柱形正时齿轮传动,曲轴齿轮经过中间齿轮与凸轮轴啮合来传递动力。在柴油发动机中,不管是雷诺还是锡柴,曲轴和凸轮轴之间动力传动都是通过圆柱齿轮传动的。
正时齿轮传动的优点:配气相位准确,工作性可靠,耐久性好;
缺点是:噪音和磨损都较大,空间布置困难,一般齿轮可以用斜齿,来提高工作的稳定性能。