说实话，小编对于力帆KPT400能进去这个榜单还是非常惊讶的。从9月份的重庆摩博会亮相以来，KPT400在牛摩网网站的仅搜索量就达到了6W 的数据，由此可见关注这台车的车友不在少数。当然，这其中也包括某些黑粉。
还未上市的车就有黑粉？这种怪相属实难见，这就要引出KPT400与哈雷泛美撞脸这个非常有争议的话题了。当大多数车友第一眼看到KPT400时，脑海里会浮现出前脸同样采用矩形方块设计风格的哈雷泛美。这一点也无可厚非，毕竟在多数车友的认知里，拉力车就是常见的鸟嘴设计。
然而事实却是，一台车从设计到成型，往往需要数年的时间。而从泛美上市再到KPT400的亮相也不过短短几个月时间。难道力帆就能以极短的时间完成草图、泥膜、实车定型？
早在19年力帆就对KPT400以及单缸拉力KPT450有了草案定型，只不过受于力帆其他业务的影响一直无瑕专心搞摩托车事业。今年经历**后，终于将工作重心重新回归摩托车产业，并以全面进化论为基调推出了包括KPT400在内的多款新车型。
回到KPT400上，发动机部分，这台力帆全新研制的DRF400双缸水冷八气门发动机，最大功率31.5kw/9500rpm，最大扭矩35N.m/7500rpm。力帆虽然近几年实力有所下滑，但最为国内最早的摩托车老牌企业，对于发动机这种核心部件还是有深厚的技术积累。试驾过KPT400的媒体普遍的观点这台发动机能提供给驾驶者接近500级别的动力，同时震动抑制控制的相当不错。
当然KPT400也客观存在一些不足，由KP350发动机升级而来的KPT400是一台偏高转的发动机。虽然低转速时的顿挫感控制的还不错，但个人还是觉得把它放在仿赛车型上更为合适。同时作为目前力帆的旗舰产品，一些部位的焊接和走线有待加强。
有网友用“平头哥”来形容KPT400，没有鸟嘴的它在外形上确实有点这种感觉，但我觉得用“平头哥”来形容力帆更合适，它29载厚土深耕，经历过大风大浪，是一个很有韧性的自主品牌，生死看淡，不服就干，希望最终量产版的KPT400有更好的表现，也更希望力帆后续有更好的发展。
第八名：价格改变审美？两万内最具性价比的大踏板 比亚乔X7
年年都有梗，今年特别多。“价格改变审美”作为2021年摩托车圈的经典梗之一，想必很多车友都听过，而比亚乔X7就是这个梗的经典代表之一。
而网友批评X7外观的主要原因有两个：
一、 X7外观设计有些过时，不符合当下流行元素。
二、 呆萌的大灯下尖锐的前挡泥板显得特别突兀，尤其是从侧面看。
当19980的售价一经公布，全网直呼真香，不少打脸的车友也加入了X7车主的行列。
X7自3月上市以来，年搜索量达到了惊人的26W 。除了诱人的价格外，X7到底还有哪些优点让车友为之买单？
找准定位是X7成功的第一步，近几年大踏板市场愈发火热，但绝大多数都是以长途摩旅为取向的舒适类型，但毕竟大多数人都没有太多时间去摩旅，更多时候还是用来日常通勤和周边骑行的，因此大多数用户对车身尺寸有一定要求，同时还要考虑舒适性和便利性，以及一定的动力储备。
大踏板车身尺寸偏大，但其它几点都能很好地满足，小踏板穿梭方便，但储物空间、骑乘舒适性和动力表现偏弱。而X7就是主要针对城市通勤，同时解决大踏板与小踏板的痛点的车型。X7比目前市面上绝大多数主流的250-300cc级大踏板都要小，轴距1480mm。且整备质量仅为182kg，座高也降低至760mm，对于大部分新手和女性车友都非常友好。
动力方面，与SR Max250同款发动机，最大功率15.6kw/8500rpm，最大扭矩21N.m/6500rpm。有SR Max250的积累，这台发动机在X7上的表现基本不用担心。
在售价19980元的基础上，X7带来了博世ABS防抱死系统、ASR牵引力控制系统、KYB减震、全车LED灯具等一流配置，合资品质、成熟的动力系统、新的市场定位（国内）、以及超高配置等都是它的亮点，或许在未来较长一段时间，同级它仍然没有对手。
第七名：稳中求胜，国内高品质做工一哥——无极500AC
提到无极，很多人都会想到做工优秀。的确，跟着大哥宝马学习的这些年，无极在飞速的成长与进步。旗下的车型也得到越来越多车友的认可与喜爱。但无极总感觉有种姗姗来迟的感觉，例如它的代表之作——500AC。
从2018年贝纳利幼狮为标准开始，国内掀起了复古车的浪潮，直至3年以后才500AC才面世。面对早已被其他品牌分化的市场，很多人并不看好500AC的前景。尽管如此，500AC还是获得了很好的销量，年点击量也达到了26W 。
500AC背后成功的原因也很简单，以无极的品牌知名度和500R等车型的口碑为前提，为后续车型的上市打好了基础。
无极车型一贯有着价格屠夫的称号，500AC同样是继承了家族传统。前后KYB减震、标配滑动离合、日清卡钳、全液晶TFT可手机互联仪表、倍耐力天使GT运动轮胎等等，该有的配置一眼不差，价格却比同级更加亲民。用户自然也就知道怎么选择了。
其实无极全新街车525R，要不是因为上市时间太短的关系，也有可能登上年度TOP 10的榜单。就在小编写稿期间，无极发布了一条重磅消息，旗下多款重量级车型在升级配置的基础上还下调了价格。一时间无极又成为了万众瞩目的焦点。明年无极还有很多大动作，350T大踏板将会在一季度上市，500RR也会在明年与大众亮相。可以肯定的是无极又将会是年度榜单的预定者。
第六名：踏板界的优秀课代表 光阳赛艇系列中最具辨识度的S350
