相较于市面上热门的125级别车型，售价为9180起的UCR125无疑是极具性价比的存在。在车身轴距、最大扭矩值及对应输出转速、配置等方面有一定优势。
在城市踏板车型中，大多国产品牌的市场已经基本被合资品牌吞并的当下，唯独豪爵还能牢牢抓住市场，实属难能可贵。
UCR125外观兼顾了年轻化和商务人群的审美，有优异的装配工艺及更为丰富实用的配置，还有一流的行驶质感，它像极了学习时代老师口中的“三好学生”，在万元以下区间内，这台都市踏板车的典范，将继续为豪爵开辟更大的市场。
第四名：迟来的诚意 PCX150车主要平常心看待PCX160
相比PCX150的车主已经哭晕在厕所，相差4000的价格不仅可以补上购置税，还能用剩下的钱买个好点的头盔。
最显著的改变为发动机由老款的两气门149cc增加为4气门156.9cc发动机，在最大功率和最大扭矩上有略微提升（由10.8KW提升至11.8KW、13.7N.m提升至14.7N.m）。
此外前轮增加了ABS，后轮由鼓刹升级为碟刹，并且增加了后轮TCR牵引力控制系统。
座桶空间也有略微提升，不过仍放不下全盔。
