火花塞，从来不是汽油车的专属
3、压缩比相比于柴油机，燃气发动机压缩比小，所以燃烧室内的构造与柴油机不同。
通过改变活塞顶部的形状，也能改变发动机的压缩比
4、由于热值高，燃气发动机燃烧后的排气温度高，废气涡轮增加器的结构增强，加入水冷结构，以增加降温效果。
燃气发动机更高的排气温度，对于废气涡轮轴承散热提出了更高要求
5、柴油发动机的燃油是以小液滴的形态喷入汽缸，对阀门、阀座等部件可起到润滑,冷却的作用,而燃气呈气态进入汽缸，无润滑作用，易造成上述部件的磨损，阀座及部件干涩无润滑,极易产生过度磨损。所以在阀门、阀座采用了耐磨耐高温的加强设计。
比柴油发动机要求更耐磨的阀门等部件，才能保持发动机更耐用
以上总结了柴油发动机主要结构部分与燃气发动机的区别。日常使用中，发动机保养也至关重要，作为发动机的血液，柴油发动机的机油与燃气发动机机油也有很多差别。
1、天然气不像柴油那样容易燃烧不完全，气体燃料很难留下杂质既是天然气的优点，也是它的缺点。
没有杂质反而对排气阀或阀座起不到润滑油的效果，因此需要依靠润滑油燃烧带来少量灰分进行保护，灰分太少会导致保护有限，使磨损加剧。
但同时，如果灰分太多的话，又会影响活塞、缸套的正常工作，因此硫酸盐灰分必须保持适量，量太多了需要较高的碱值进行中和，量太少了又需要润滑油加以补充。
润滑油中的硫酸盐灰分可分为无灰、低灰、中灰和高灰类产品。根据不同产品工况，燃气发动机需要搭配不同灰分的机油使用。
