由于海拔高，即使中午，最高气温也仅为7度。与前半程的40来度，犹如两个世界。
路况方面，无论长征初期的4道封锁线，还是中期的四渡赤水，以及后期的过草地，我都选择了最为贴近红军长征路的路线，所以，整个旅途中，多一半是沿着国道、省道、乡道行驶。也就是说，一路上所经历的各种路况，远远超过驾驶体验活动中的那些人为设定。别看捷途X90不是四驱越野车，可它顺顺当当地走完了全程。
通过亲身感受，我认为，这辆车是一款很适合自驾游的车。
之所以这么说，是因为，“今日头条”里出现过许多相同的提问：开什么样的车，才能去西藏？
我的回答是，如果沿着公路走，开什么车都行。毕竟，昔日的那些烂路，早已被柏油路取代。只有没去过的人，才会想当然地以为那里都是高山与高海拔，对车辆有着更高要求。有位网友不信，认为我吹牛。我便贴出几张8年前、驾驶一辆8万块钱的1.6升小轿车，行走滇藏公路与川藏公路的照片。
当然，您要是非得在雨季或雪季前往，因天气困在路上，那也是老天爷的事儿，与车无关。比如塌方，把路堵上了，您就是开一坦克，该过不去还是过不去。但只要有养路人把塌方点清理一下，公路疏通，无论普拉多还是三厢轿车，都一样过——这种事儿我在藏区见了不止一次。
虽然什么样的车都能拿来自驾游，但以个人感受，我觉得如果在空间、舒适、品质和驾驶辅助等4个方面都非常不错的话，则是一辆更为适宜的车。说到这儿，请允许我“老王卖瓜”一下——捷途X90就是这么一辆车。
首先看空间：它是一辆中型SUV，车长4.84米，轴距2.85米，把后排座折叠，后部全长2米。也就是说，它的空间挺宽敞，即使俩人在车里过夜，也没问题。除非您的身高超过2米。
