舒适的另一个原因，是车内噪音。据我的测试，怠速状态43分贝，时速80公里56分贝，时速120公里61分贝。我手头有份几个月前，某款中大型轿车的噪音成绩：怠速44分贝，80公里55分贝，120公里61分贝。捷途不仅成绩不错，价格上更有优势——那款轿车是40万元左右，而捷途X90是8-13万元。
第三看品质：这次出门，由于里程长，时间短，我每天早晨5点动身，晚上九、十点钟才停车，也就是说，强度非常大。从这个角度亦可看出，它的品质很可靠。
第四看驾驶辅助：我的这辆捷途X90是影御版，驾驶辅助很全，包括自适应巡航、自适应车灯、转向辅助灯、自动雨刮、主动制动、车道保持、交通标志识别、360度全景影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车。特别是对于长途驾驶来说，这些辅助设备不仅对安全有利，同时能节省驾驶者的体力。
每当路况好时，我都会使用自适应巡航，根据限速设定好车速，让系统掌管油门，从而获得轻松。在山区，每逢隧道，限速会降低，此时如果前面有车，根本不用更改车速的设定，因为前车一减速，它也会随之减速；通过隧道，前车提速，它也会自动加速。
