我曾特意找地方试了一下它的自动制动——遇到障碍时，如果驾驶者没反应，它真能自动将车刹停。
除了自适应巡航，车道保持辅助也很棒，不仅能将车控制在本车道内，遇弯道还能犹如有人驾驶那样，很流畅地过弯。当然，这个设计是辅助性质的，如果松手，几秒钟后仪表盘上就会发出警告。奇瑞的历史虽然只有20年出头儿，但在对待技术的态度，和传统车企差不多，没有夸大，没有炫耀。这一点我认为值得点赞。
驾驶辅助当中的导航设定，也很贴心——每逢开启导航，仪表屏上总能自动切换画面，把路线的细节，表现得很清楚。
而中控台上的液晶屏，依旧保留大视野，可以让驾驶者从比较宏观的角度，知道自己的位置。我很喜欢这样的设计，因为，导航虽然方便，可有些时候，还需靠人脑判断，不能完全寄托于电脑——有了微观与宏观2个界面，就能做到这一点。
