2011年7月25日，时值全球强档电影《变形金刚3》热映之际，上海通用汽车借势而为，于今日宣布中国首款官方授权的变形金刚限量版车型――雪佛兰科鲁兹变形金刚版正式上市。作为变形金刚版车型的原型车，"新生代性能中级车"科鲁兹凭借在品质、性能、安全、服务和保值方面树立的五大标杆稳居主流中级车阵营，在中国乃至全球市场地位已不可动摇。在上市不到27个月的时间里，其累计总销量已突破38万台。
在售的全新一代科鲁兹，你不能说它不好看，因为它非常符合当今流行理念。整车设计的非常富有冲击力和动感，可是却很难让人影响深刻了。
失败原因：科鲁兹的失败我认为是市场的问题，毕竟消费者的选择更多了，所有厂家的设计和工艺都进步了，让科鲁兹的优势荡然无存了，我们只能将其失败的原因归于中国消费者已经被厂家惯坏了。
五、索纳塔九
2019年5月份销量：185台
2009年，现代汽车在韩国发布了第八代索纳特，这款车型一经亮相便吸引了所有人的目光。外形设计颠覆了人们对现代汽车的惯有印象，很多人第一眼看到这一代车型的第一感觉都是太漂亮了。
第八代索纳塔采用了一种被称为流体雕塑的外观设计理念，这个理念是将液体的流动性和雕塑的质感融为一体，外观柔美中散发着硬朗的气质。整车看起来优雅而富有动感。
再来看看第九代索纳塔，几乎一模一样的设计已经无法再次打动年轻消费者了，流体雕塑2.0算得上是比较失败的设计了，除了大嘴请问这一代索纳塔你还能记住什么？
失败原因：索纳塔九的失败只是现代汽车销量低迷的一个剪影，毕竟颜值无法持续吸引一个人，最后还是得看品质和内在，而1.6T发动机召回的问题着实伤了很多现代车主的心。我们只能将其失败的原因归于始于颜值，终于人品。
总结：本期跟大家总结了五款改款之后失败的车型，并不是在挖苦厂家，而正是想让厂家知道消费者的到底需要的是什么，只有不断的提升研发和创新能力才是王道。对于本期讨论的车型你有什么想法欢迎与我们互动留言，我们期待你的参与！
