碳罐电磁阀是汽车蒸发排放控制系统的重要组成部分，蒸发排放控制系统的目的是防止大量的燃油蒸气逸入大气或进入车辆污染环境，以及提高燃油经济性。
像许多汽车零件一样，灰尘和污垢会堵塞碳罐。排气阀（电磁阀）可能因环境恶劣而破裂。如果放气阀发生故障，可能会导致蒸发排放控制系统出现故障，导致很多问题出现。而正常运行的放气阀还应能够正确密封，并且在关闭时不会在环境中释放任何蒸气，而在打开时让蒸气自由流动。
电磁阀工作原理了解电磁阀的工作原理，让我们可以更清楚的区别发动机故障是不是由碳罐电磁阀引起的。
电磁阀螺线管由行车电脑激活，并打开或关闭电磁阀。在大多数汽车中，没有通电时，碳罐电磁阀保持关闭状态。在这种情况下，放气阀将炭罐内的蒸汽进行收集，这些蒸汽是由油箱中的燃料释放的。向螺线管施加电压后，螺线管打开，放气阀将捕获的蒸气释放到发动机中。如果螺线管无法正常工作，则可能无法打开或关闭，这就会导致多个问题。
行车电脑仅在汽车以恒定速度行驶时才释放燃油蒸汽，尤其是在以较高档位行驶时。当汽车以低速行驶或在有负载的情况下行驶时，释放蒸气可能会使空燃比改变到一定程度，以致发动机可能会熄火。当排气阀卡在打开或关闭的位置可能会导致蒸汽在不正确的时间释放或不释放，这可能导致不正确的空燃比，并导致单向发动机灯亮起。
碳罐电磁阀不良的3个症状1.空转
当电磁阀或炭罐出现问题时，汽车的怠速转速低于正常转速。这就是所谓的空转，如果转速足够低的话，它将使汽车振动甚至使发动机熄火。
如果电磁阀或碳罐完全失效，则会形成真空泄漏。这将严重影响发动机怠速的质量和速度。另外，电磁阀或其连接的任何软管发生损坏，也会形成真空泄漏。
2.车辆难以启动
如果车辆难比以前以启动，则可能是另一个迹象，表明电磁阀的外壳出现破损可能会形成真空泄漏，这将使启动车辆更加困难。
不仅如此，泄漏的真空软管将无法防止来自外部的未计量空气进入发动机。最终将导致空燃比问题，车辆的性能大大降低。
3.燃油经济性差
由于车辆在燃烧过程中通常使用的燃油蒸气会排到大气中，因此燃油的使用效率不高。这将导致汽车油耗增大，且在汽车周围或驾驶室中会出现浓郁的汽油味。
如果出现以上三点，碳罐电磁阀损坏严重的情况下，则发动机故障灯会点亮。当然，故障等不会告诉我们电磁阀坏掉了，但凭上面的电磁阀工作原理以及3个症状，我们就会大致判断出来了，如果去修车店，出现引擎代码P0496，极有可能是电磁阀出现问题。而不是去换火花塞，换机油或者其它零件，所以我们要把碳罐电磁阀出现故障放在第一位。
