宝马首次将多地形驾驶模式技术引入到X5车型中。从1999年第一代X5问世以来，宝马推出了全新的SAV理念，其宗旨是带来更多的驾驶乐趣。在第四代车型中，更为智能、更为聪明的全时四驱系统，在保留原有运动基因外，会辐射更多地形，探寻更多未知版图。
这次安排的试驾车，全部选装越野套装。新一代宝马X5标准状态离地间隙214mm，空气悬架可调节范围为±40mm，上下行程80mm。这套空气悬架也是非常智能的，它不仅会和速度相关，同时会和off-road相关，甚至还会和轮胎胎压相关。当速度超过138km/h或者200km/h，悬架都会降低。而多地形模式中又包含岩石、碎石、雪地和沙地四种模式，选择岩石后，悬架会提升至最高，此时新一代X5离地间隙便是214mm 40mm，254mm离地间隙，即便车上满载情况下，新一代X5也能确保拥有超过240mm离地高度，将拖底的风险降至最低。陡坡缓降最低速度为3km/h，开启后，下坡不用去踩制动，唯一要做的就是扶好方向，很方便，很安全。
