随着房车慢慢受到人们的喜爱，我们在大街上看到的房车越来越多了。现在市面上一些房车的车轱辘看起来非常的弱，感觉房车的轮胎都不能承载房车的重量，给人一种不安全感。主要还是自行式c型房车有这个特点，看起来车轱辘很弱。
市场上的c型房车底盘来自各种厂家的一类客运底盘，和二类货车底盘。轱辘的大小是按照原车大小比例设计的，承重也是按照原车结构设计的。
我们都知道国内的房车都是通过一些轻客或轻卡等车辆的底盘改装而成的房车，房车原有的底盘并未考虑到房车改装之后会有的重量，承重之后就容易变成我们看到的那种车轱辘很弱的感觉。而且当一个硕大的车厢套在上面，高度增加，宽度也增加，重量提高了，可是轱辘没有变化，这个比例看起来就不协调了。
不但是外观的问题，后轮距与车体宽度不协调，过窄，造成车辆转弯容易侧翻，会车晃动过大，高速行驶不稳定的弊端。
另外轴距跟不上车体长度不但不美观不协调，还使得车辆离去角变小，通过坎坷路面能力减弱。这些都是原车轱辘配大车厢的问题所在。通过增加后轮距可以改善这种情况，但终归底盘问题娘胎带来的避免不了。
但是也不是所有的房车都是这样的，像长城览众皮卡房车就采用了房车专用底盘，车轱辘和车胎安全性考虑到了。还有上汽大通的房车对于轮胎和车轱辘的安全性考虑也比较全面。曾经就有一位位资深房车车友就赞过上汽大通的轮胎安全系数高。上汽大通的轮胎都是用的LT的轮胎，都有承载系数和行驶公里系数。建议很多房车改装厂家要关注房车的安全性，轮胎要改成承载系数高的轮胎或者轮胎行驶速度等级高的，而上汽大通V80受到很多厂家的欢迎，市面上改出来的房车也比较多。
大通V80，它是承载式车身，驱动是前桥驱动，这样改房车的好处是重心低而且没有额头，这样安全系数就高了。不过开自行式房车速度最好不要超过100，要不然至少有3.8吨质量的房车到时会刹不住。这样就容易出事故。
很多时候我们看到的房车车轱辘这么弱，开房车的时候更要注意车速的控制了。有时候我们选房车的时候还是要关注一下房车的轮胎以及车轱辘的情况，这些东西的安全性也是至关重要的。
