这一变化，意味着排气系统新增了转化、过滤废气的装置。虽然更加环保，但对于发动机，尤其是自然吸气发动机的性能而言，无疑是致命的打击。因此，新款发动机的最大功率，从旧款的96kW下降至91kW，峰值扭矩从155N·m下降至145N·m。
当然，这并不会难倒本田，为了找回损失的动力，本田工程师对发动机的动力输出以及变速箱的控制逻辑进行了优化，提升了发动机的低转速扭矩表现之余，还进一步提升了动力响应性，使得账面动力参数有所下降的动力系统，在实际城市道路中的动力输出表现优于现款车型。
写在最后：
毫无疑问，全新缤智最能吸引用户的，依旧是设计。新车能够在A0级SUV的有限空间里，满足用户，尤其是首次购车的年轻人对车辆的所有需求，包括颜值、操控、功能等等。但是，新车全系搭载的1.5L CVT动力系统，似乎并不能发挥新车底盘的全部性能，如果在后期追加1.5T发动机的动力系统，那么新车就完美了。（文|波子）
