值得注意的是，如果打开天籁2.0T的ECO模式，会发现油门开度会大大降低发动机的响应性，几乎在20%以内的油门开度下都不会唤醒发动机，并且会更容易保持高压缩比模式，这样都相当于驾驶一辆2.0L自然吸气发动机的车型，这大大提升了拥堵路况下的燃油经济性。
理论上，如果在城市道路行驶打开ECO模式驾驶，预计天籁2.0T的油耗会和2.0L自然吸气车型很接近——一个参考数字是，在小熊油耗上天籁2.0L的发动机平均百公里油耗仅为7.58L。
在高速巡航状态下，天籁2.0T百公里5.8L的油耗比迈腾380TSI低了超过1L，基本上和奥迪A4L搭载的EA888 GEN 3B发动机一致，后者除了低功率之外，还比高功率发动机多了一个米勒循环的优势。
