全新的矩阵式LED前大灯，左右两个大灯组共包含256个LED点光源，在远光灯模式下的照明范围比上一代途锐增加了100多米。交互式灯光控制系统能够有效避免会车或近距离跟车时给对方车辆造成的眩目，还能够使夜间驾驶变得更加轻松和安全。同时多达12种智能照明模式，面对复杂多变的行驶环境，为驾驶者创造最清晰的视野。
全新的内饰设计风格整体感很强，15.3英寸中控液晶显示屏与12.3英寸全液晶仪表盘相连，通过细节装饰条点缀，为内饰的氛围感加分不少。配置方面，除了一系列主动驾驶以及主动安全配置之外，包括夜视系统、座椅按摩、14扬声器丹拿音响（730W）等，均出现在全新一代途锐车型中。后备厢容积达到810升，将后排座椅放倒后可扩展至1800升。
动力方面，国内低配途锐搭载的是2.0TSI涡轮增压发动机，最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，虽然气缸数降到了4，但数值并不让人失望。高配车款配备的是3.0TSI涡轮增压发动机，最大输出功率340马力，峰值扭矩450牛·米。与发动机搭配的都是来自采埃孚的8挡Tiptronic变速箱，也是久经市场考验的产品，由电子挡杆控制。
海外车型提供的是3.0升V6 TDI柴油发动机，包括231马力和286马力两种调校。还有4.0升V8柴油发动机可供选择，最大功率为421马力，峰值扭矩为900牛·米。此外，途锐还发布了PHEV版本，采用了一套2.0T插电式混动系统，2.0T发动机的最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米，与之搭配的是136马力/350牛·米的电动机，综合最大功率367马力，综合最大扭矩700牛·米，综合续航里程为1000km，纯电动模式下续航里程为58km。
