这最后一款途岳在今天所介绍的车型中可以说是最年轻的了，而在"前辈"们前面，它也确实找到了年轻的优势。首先外观是今天介绍的车当中最为年轻、活泼的。配置虽然探岳的入门车型与市面上的竞品车型保持同一水平，但在中高配车型上，就多了一些在同级别车型中常见的配置，比如全景天窗、无钥匙进入、自动头灯等，因此，它可以说是投机取巧了一把，并且成功博得了眼球。内饰部分，探岳采用了偏向驾驶员的设计，并且整体设计风格比较容易上手。而像是显示效果细腻的全液晶仪表盘、丰富的配置以及功能都是探岳内饰的亮点；但是中控屏幕尺寸仅顶配车型采用了9.2英寸，中高配车型以及低配车型则只有6.5英寸以及8英寸，这点确实不太厚道，毕竟中控屏也要不了几个钱，还不如大方点标配，这样消费者还会更乐意买单。至于做工的话，探岳车内基本上没有什么明显的瑕疵，而工艺水平方面，大众的表现也还是保持一贯的水准，表现不错。
车内空间部分，185cm的体验者在前排头部空间剩余四指，后排头部空间仅为一指，腿部空间不错，剩余两拳有余。车身尺寸方面，与前三台车相比，探岳丝毫占不到便宜，但是实际坐进车内之后，其实就车内空间来说，它的表现并不差，这点师哥也强烈建议大家自行去体验一下。后备厢方面，探岳的表现属于同级平均水平，虽然赶不上指挥官，但和昂科威等车型基本相似，三个旅行箱都能放下，所以满足日常使用需求没什么问题。另外它的盖板还有两层调节功能，高度能够进一步扩展，这点也体现了其人性化设计。
