内饰设计上,全新一代帕萨特保持了B6车型的环抱式风格,同时在细节设计上进行了多处年轻化升级,整体的用料做工也比上代车型更加考究。但作为“销量担当”,帕萨特还是以中庸二字为内饰设计原则。毕竟帕萨特的用户范围非常宽泛,并不能像很多主打单一属性的车一样,拼命讨好某一类人群。所以,帕萨特即便会让你觉得在设计上保守一些,也绝不会进行太过颠覆性的升级。
帕萨特——“中规中矩”的代言人
对于一台标杆级中型车,乘坐以及储物空间的表现,严重影响着一台车的乘坐和使用体验。本次测试的全新一代帕萨特,轴距达到了2871毫米,相比老款车型轴距增加68毫米,想必也就带来了更加出色的空间表现。中配车型就配备了3组座椅记忆以及“老板键”,可以说是非常厚道了。同时也能证明,帕萨特真的是一款很懂消费者的车。