▲2021款探岳产品说明书
甚至，某些二手交易平台也衍生出一个新职业，那就是探岳高速代跑——消费者没时间跑高速，他们帮车主代跑，每次价格大约在200元左右。
用颗粒捕捉器的车很多，为啥探岳容易堵？
由于国六B的排放规则，现在基本上新出的车型都配备了颗粒捕捉器，并不是说别的车型颗粒捕捉器就不会堵，只是大众探岳的颗粒捕捉器问题比较集中。而且，我们通过质量投诉网站可以看到，哪怕是大众集团的其他车型，像途观L，探岳X等车型也都存在颗粒捕捉器被堵塞的问题，这些问题多数都集中在330系列，即搭载EA888低功率发动机的车型上。
至于为什么会有这种情况，只能等大众官方或第三方权威检测机构给出合理的回答。另外，一汽大众的销售顾问表示，目前市场在售的CC和迈腾等车型是没有颗粒捕捉器的，所以没见到投诉。
这里，我以一名自认为比较懂排气原理的汽车编辑的身份来推测一下大众330系列发动机存在的颗粒捕捉器堵塞的根由。
首先是这台低功率发动机本身，或许是排气系统优化的不好，导致排气过程中颗粒物聚集在颗粒捕捉器中；其次是用车过程中颗粒捕捉器再生不够充分，导致问题频繁出现。
▲颗粒捕捉器堵塞后，平均油耗15.5L
最后就是前面说的，长期短途行驶或是高负载行驶，比如你家到公司满共5公里甚至更短的距离，非要开车上下班，再遇到堵车等蠕行的情况，颗粒捕捉器久而久之也就堵上了。
最后说说
通过分析，相信大家已经对颗粒捕捉器有了一定的了解，虽然这个安装在排气管里的过滤装置对环保有一定贡献，但对于车主来说，其并没有直接的好处，譬如，降低发动机功率、原本还算好听的发动机声浪也被颗粒捕捉器堵的一点都没有，不仅容易造成堵塞，且增加了后期用车成本（包括时间和金钱）。但据4S店销售顾问表示，其实探岳颗粒捕捉器的问题已经解决，只是厂家暂时尚未针对这一问题发布正式说明。
至于后续探岳颗粒捕捉器还会不会被堵，我们拭目以待。
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