这几款车最少也有后桥差速锁，最高标准有前后桥差速锁；其中坦克500的适时四驱分动箱还有机械锁止功能，越野极限很高。
这些车辆使用的发动机的最低为2.0T，功率扭矩在160kw/360N·m左右；而最高标准的柴油动力2.0T高达160kw/500N·m，坦克500搭载的3.0TT-V6的最高标准为260kw/500N·m，可以说这些车组队的话，在高速公路上正常驾驶也能把吉姆尼甩出后视镜。
采用分时四驱系统的越野车有大通D90Pro（选装分四）和坦克300，其中D90Pro是中大型豪华越野车，坦克300属于紧凑级越野车，脱困极限当然会超过吉姆尼；该车有前后桥差速锁，有167kw/387N·m的动力储备，4L模式的最大扭矩可超过960N·m……这个标准基本等于“坦克300用拖车杠拉着吉姆尼跑百公里加速可超越吉姆尼”的水平。
看过这些车之后回头再看吉姆尼，什么感受？
吉姆尼在10万级别可以接受，定位是个小众的“山寨大玩具”；而在30万级别那就只能用工业垃圾或“IQ鉴定器”来评价了，此类车辆炒作的无非是所谓的“情怀”，只是你觉得是情怀，车贩子也许不会这么想。选择这种车真的是只要自己不尴尬，尴尬的就是别人。
