如今国内的摩托车市场尤其是小排量市场，年轻人已基本成为消费主力，而对于追求个性的年轻人来说，传统的代步踏板压根入不了他们的眼，所以近年来更为好看且个性的复古踏板市场迎来爆发。但是作为国内代步踏板市场主力军的几大合资都没有相应车型，如今新大洲本田率先发力，推出了复古踏板NS125LA，也就是今天我们要评测的车，这台在配置上及外观上都不输同级的车，骑起来又能给我们带来什么样的表现呢？
车型定位
不管怎么说，新大洲本田NS125LA依旧是脱离不开代步踏板的范畴的，何为代步踏板呢？其实并没有明显的界定，因为就算是顶级“羊王”你也可以用来日常代步，但就我的理解和身边车友的反馈来说，我们所说的“代步踏板”一般不会有太高的性能，因为要考虑燃油经济性，并且因为适用场景的关系其出现在跑山以及长途摩旅等场景的几率也会明显比玩乐型车低很多，所以对于一台代步踏板来说，其稳定性表现以及好骑与否是比车辆性能更重要的。
座高及坐姿
先来说好不好骑，毋庸置疑的是NS125LA属于相当好骑的类型，好骑的第一个原因就是这台车上手难度极低，座高亲民，以我168cm的身高示范，虽然看起来我只能双脚前脚掌着地，但实际上因为其110kg的超轻车重，所以并不会有任何压力，即使对于身材娇小的小姐姐来说也一样，就像骑电动车一样简单。
