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作者：指尖摩托技术顾问 陈国辉
摩托车发动机烧机油冒青烟或者黑烟现象，是曲轴箱机油蹿入燃烧室参与可燃混合气的燃烧现象，俗称“烧机油”。对于一些使用年限较长的摩托车来说，这个故障较为常见，出现了这种现象，说明发动机已经有了一定的磨损，整体状态已经在下降通道了，需要进行维修了。
那么，摩托车发动机为什么会产生烧机油故障呢？它在故障成因是什么呢？主要有以下两种原因。
一是缸体、活塞组件异常磨损。
活塞环组件中的油环为组合式，它由两块弹簧刮片和一个支撑簧组成。其作用是，在缸壁形成一层均匀的油膜，刮去缸壁上多余的机油。当缸体、活塞组件出现异常磨损时，油环无法刮去缸壁上多余的机油，机油进入燃烧室参与可燃混合气燃烧，从而导致机油燃烧消耗。
由于机油在正常的爆燃中，很难完全烧掉，所以会导致活塞环槽积炭，时间长了，油环会卡在活塞环槽内，进一步使油环失去效。同时，火花塞电极、燃烧室、进气门座等处也会有大量积炭（如黑油漆状积炭很难以清理），使动力性变差，甚至造成发动机不能启动。
