奇骏·荣耀车内空间和乘坐舒适性是不许要担心的，虽然轴距没有全新一代奇骏长，但前后排乘坐时都可以找到舒适的坐姿，并能保证拥有一定宽敞空间。后排地台也是纯平的空间，这也是上一代奇骏被广大家庭消费者认可的原因。
试驾车支持后备厢电动开启和“一脚踢”开启功能，感应区域在后保险杠底部更广一些，日常使用起来非常方便。后备厢地台分为两块盖板，设计很巧妙，凭借分隔设计让储物空间可以灵活拓展。
4、经典四缸2.0L自吸，动静不大，可靠耐用
奇骏·荣耀搭载2.0L自然吸气发动机，代号MR20，最大功率111kw/6000rpm，最大扭矩194Nm/4400rpm，匹配CVT变速箱。这套动力总成，也是我们熟悉的老朋友，动力表现不温不火，但胜在皮实可靠。底盘结构为前麦弗逊后多连杆结构，但四驱系统不会出现在奇骏·荣耀上。
