碳罐的原理并不复杂，就是在油箱里面、靠近油箱加油口的位置，设有一个燃油蒸汽收集口，油箱里产生的燃油蒸汽，会缓慢地从这个口，经过一个物理的，防止燃油倒流的阀门，一点一点进入到碳罐里面去，被存储起来，直到发动机工作的时候，碳罐的排气阀门打开，这些燃油蒸汽将从碳罐的燃油蒸汽出口，因发动机吸气产生的负压，被吸到燃烧室中，与混合气一同参与燃烧。
我们可以看到，这个装置一开始就被安装在油箱内部的最顶端，并且还有个防倒流阀，按理来说，燃油没理由会进入到碳罐中去。
但是有一种情况可以使燃油畅通无阻地进入碳罐，那就是汽油加多了，而且还不止一次的加多。
一旦当汽油超过蒸汽收集口，或者说车辆经历了颠簸路面，加速刹车，甚至说摔车倒车的情况，那汽油有很大概率会通过汽油蒸汽收集口，缓慢灌入碳罐里面，最终灌满碳罐，在气压的作用下，逆向吸取油箱中的汽油出来，造成碳罐漏汽油的情况。
所以说碳罐漏油并不一定是质量问题，也可能是使用者操作不当导致的，这也是我在一开始对老臭存在炒作疑虑的主要原因。
但是这个情况很极端，因为说明书也说了，加油不应百分百加满，而是加到一个差不多的位置就行，而且正常人也不会这么去加油，或者说加特别多的汽油。所以以人性恶的出发点去揣测老臭，其实说不太过去。
并且还有另外一个原因，使我觉得老臭没有撒谎。
那就是它的燃油低落速度不科学，我掐表算了一下老臭的燃油低落速度，从碳罐滴落的汽油大致为33分秒一滴，也就是说1秒钟3滴汽油。
