根据我少得可怜的医学知识得知，1毫升大致为15滴液体自由下落（这就是经验估算的，并不严谨），并且我觉得已经很保守了。那么老臭5秒钟会流失1毫升汽油，一分钟会流失12毫升汽油，一个小时会失去720毫升汽油，约等于一瓶半矿泉水。
那接下来就是问题的关键了，我们已经知道燃油蒸发口位于油箱最顶部，只要液面低于这个位置，虹吸效应就会结束，碳罐内剩余的燃油也会从快快滴落，变成缓慢滴落，否则这将违背物理定律。
换句话说，当老臭骑行所消耗的燃油超过油箱总油量的1/3之后，这个碳罐漏油的情况起码会缓解，甚至说停止才对。可是根据老臭的自述，这玩意儿是一直在滴油，滴了一路，直到他骑到了新的加油站，这车滴油还是很大。
那另一个可能性，就是吸附燃油蒸汽的管路在油箱内部的焊接有问题，那这样的结果就是——只要油箱内部有油，碳罐就会不断滴油。而且老臭自己也说了，这油箱内部焊接有问题，所以钱江不是给他换碳罐，而是给他整个换的油箱。
至于事情的真相到底如何，我们只能期待钱江对老臭更换的油箱进行切割，之后才能断定这次碳罐漏油事件到底是炒作，还是焊接方面出现的问题，否则，那只能是公说公有理婆说婆有理。
总结：
即便吴老臭真的连续两次漏汽油，但是碳罐漏油这样的事情确实是小概率事件，大家无需过分担心，正常骑行，注意加油不要过满即可。
其实吴老臭这个事不仅应该庆幸他没出大事，更应该唤醒钱江的自查机制，如果有人因为这车起火，那才是追悔莫及的大事故啊！
补充说明：
我们已经和老臭取得联系，就目前的证据来看，骁750碳罐漏油大概率是质量问题。
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