内饰方面
本田CR-V对称式设计的中控台层次感十分明显，新款CR-V延续了现款车型的时尚大气的设计布局，通过使用大面积的软质包裹以及木纹饰板的加入，让整车拥有着相当不错的质感。
对比丰田荣放，内饰能感觉到依旧是实用性优先的风格，不讲究复杂的设计感，一如既往的居家。车内用料提升明显，大面积软质材质覆盖中控台，并运用双层设计。不得不吐槽的是，这个多媒体显示屏厚度像个老式电视机，完全可以设计的更精致些。
动力部分
本田CR-V提供了1.5T以及2.0L混动两种动力而本次我提的这台是1.5T版本，最大马力193Ps，最大扭矩243Nm，与之匹配到的是一台CVT变速箱。当变速杆切换至S挡，CRV也会进入至狂暴模式，变速箱会将转速是锁定在2500转以上，让发动机时常保持在涡轮介入的工作状态下。
对比新款荣放搭载2.0L CVT动力组合，最大输出功率171马力峰值扭矩209牛·米，匹配的变速箱是可以模拟10速挡位的CVT变速箱。这台车绝不是主打动力的类型，线性顺滑オ是它的使命。不像以往的日系车的设定，油门前段更沉稳了。动力ー点一滴释放，有一种细腻感。三种不同的驾驶模式不会有太大的分裂感，就算运动模式动力输出也只是激进了一点点。RAV4荣放的起步动作很平稳，由于动力不强，且有四驱系统帮忙。
