再说回正常驾驶，新款CR-V的转向手感十分到位，不论是指向性还是回馈力度都是恰到好处，驾驶起来十分舒服。悬架依然采用前麦弗逊式 后多连杆的悬架结构，在中后段的韧性十足，这样的设计能够很好地隔绝路面的细碎颠簸，即便是碰上较大的坑洼路段，都能够处理得相当出色。
全新RAV4荣放多了ー丝厚重沉稳劲儿，底盘比过去扎实紧绷多了不能说有驾驶乐趣，但转向与车头响应的反馈更直接了。以往丰田车那种驾驶起来比较无感，甚至有些轻飘飘的感觉，如今不复存在，取而代之的是有点像德系车的那种厚重质感。
结语：
总的来说，开完CR-V再换到荣放RAV4上，差距还是很明显，荣放动力虽然比较CR-V没有很强的爆发力，不过基础排量比CR-V更大，而且是稳定可靠的自吸发动机，维修保养更便宜，所以更适合家用。CR-V开起来更运动一些。最后大家会选择谁呢？欢迎下方留言评论。
