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刚才在话题上看到了这个问题，坦白说，这的确算是一个新手入门的常识性问题，虽然很浅显，但是对于新手来说，想了解机车的一些基本常识，还是有很大帮助的，所以骠骑府愿意和大家聊聊。
所谓的街车，当然是指为了在城市内穿行（刷街）而设计的运动车款，其实正式名字应该叫做NAKED BIKE，NAKED英文意为裸露，是什么裸露？当然是指发动机和车架等部位裸露在外。
所谓跑车，为运动和竞技而生，但是用跑车这个称呼并不正确，如果你跟车友一起聊天，千万不要用这种称呼，车友会直接把你划入到门外汉的行列。稍稍正规一点的称呼应该是叫做仿赛，顾名思义——仿自赛车的摩托车。
看图说话，先谈谈性能的问题。
上图是宝马的一款NK街车——S1000R。
上图是宝马的仿赛——S1000RR。
很多人都以为街车和仿赛的区别就是有没有“脱壳”——有没有导流罩，穿上壳子就是仿赛，脱下壳子就是街车，其实并没有那么简单。
确实，车厂经常会以同一款发动机和车架的基础上，同时推出街车和仿赛版本两款车，这是出于减少研发和采购成本的目的。
例如上面的宝马街车S1000R和仿赛S1000RR，但是讲究一点的厂家，在同动力平台的两款车上还是有很多差别。
例如发动机发力特性，宝马S1000R虽然与S1000RR采用同款发动机，但是调校上不一样，街车版的S1000R出力特点更贴近日常使用，发力更早，动力更容易掌控，因为要刷街。
而仿赛版本的S1000RR，主要是用于运动和竞技，速度是一个很重要的考量指标，想要速度快，必须得大幅提升发动机功率，而功率与发动机转速呈正比例关系，理论上转速越高功率越大，也就能得到更高的极速。
但是由此而来，发力点比较靠后，你需要更高的发动机转速才能维持正常行驶，也因为这样，动力特性不容易掌控，对于骑手的技术也有更高要求。
看看两款车在发动机账面数据上的不同。
