就1.5T发动机和6速手自一体变速器搭配起来的效果看，整体的匹配效果也比较理想；官方公最大扭矩输出转速在2000rpm以后，而实际上也是在发动机的转速超过2000rpm以后才会有较好的动力输出。涡轮在早期介入以后也并没有明显的顿挫感，整体比较顺畅；普通D挡模式下的整体动力响应程度足以满足日常的驾驶需求。
性能测试：翼虎1.5T 0-100km/h加速10.83秒
翼虎在起步状态下车身姿态控制的不错，悬挂行程处于适合的范围内，虽然车身自重超过了1.6吨，不过车头并没有特别明显的上扬现象，尾部也不会过多的压缩后悬挂行，并且底盘的整体调校非常扎实，并不会给人感觉很散。
