你见过最奇特的风挡是什么样？或大、或小、或竞技、或不竞技，风挡这东西自诞生起就没怎么创新过，直到KTM发布了新款790 ADV，这才让大家见识到了一个奇特的风挡能有多奇特。
前段时间KTM更新了2023款的790 ADV，本次更新主要涉及三个方面。
1、外观。
新款790的整体外观都向着KTM 1290 ADV、890 ADV和1290 GT靠拢，总的来说就是告别长颈鹿，回归家族式设计，车头处多出来的包板可以为驾驶员提供更加全面的风阻保护，让长途摩旅更加舒适，裸露出来的减震器也让车辆造型更加硬派美观。
新款790还采用了一个具有指导性意义的开洞风挡，据悉该风挡可在高速行驶时减少风挡抖动，顺带提供更好的风阻保护效果，至于实际用起来是不是这样，等骑完才能知道。仪表方面也进行了优化，UI更新颖，使用更便利。
（上图的减震不具备调节功能，因此我猜测KTM 790 ADV也会有一个特供版（低配版）
2、配置。
新款790在硬件配置方面其实没啥提升，刹车减震都和上代产品一样，前320mm双盘 KTM对向四活塞卡钳，后260mm单盘 KTM单向双活塞卡钳，减震也是WP APEX系列，前后200mm形成，支持阻尼与预载调节。
