40和50的机油差多少,机油40跟50的区别

首页 > 汽车 > 作者:YD1662023-03-16 10:12:39

机油上都有比如5W-30,0W-20的数值,这个数值是机油很重要的一个参数,前面的数值比如5W,5代表它能够适应冬季多低的温度,W代表冬季winter,数值越小代表机油能够适应越低的温度。比如去零下20度的地方,可能10W的机油就变得很粘稠了,车子发动起来会出现噪音非常大,甚至起不动的情况,就需要用到0W这种流动性更好的机油。前面5W这个数值对应气温,但是后面20,30,40,50这个数值对应机油的粘度指标,比如20的机油是像豆浆一样,到了50接近像豆腐脑一样会更稠。

40和50的机油差多少,机油40跟50的区别(1)

车子发动机在生产的时候都会对机油指标进行测试,测试完之后会把它标注在车子的说明书里面,比如相当一部分日系车要求的机油粘度指标是20的,相当一部分国产车是要求在30左右,有一部分欧美车要求粘度指标是40左右。这个指标在车子的说明书里面是可以找到的,很多朋友由于没看说明书导致使用错了会出现以下的情况。

40和50的机油差多少,机油40跟50的区别(2)

第一种,机油粘度指标买低了,比如车子说明书上要求加30的机油,但是买错了买成20的把它加进去了。这种情况机油加进去之后会感觉跑起来会更轻快,但是由于油膜厚度不够,发动机里面的部件在运行的时候,覆盖的油膜就会很薄一磨就磨破了,就变成铁跟铁之间在磨了,会加剧发动机的磨损,对发动机造成一定的物理伤害,所以尽量不要去轻易降低机油粘度指标。

40和50的机油差多少,机油40跟50的区别(3)

第二种,假如车子本来是用30的但是现在加进去了40的。由于40的机油比30的机油更粘稠,这种情况就像人走路一样,在水里面走路的时候虽然有阻力但是阻力没那么大,但是去烂泥地里面走一脚下去直接沉进去了,拔出来再走下去再拔出来需要花更多的力气,道理是一样的。如果加了粘度更高的机油,发动机的声音可能会变大没那么好听,同时发动机的矩形阻力也会变大,车子油耗会变高,而且动力响应没有以前那么灵敏。但是发动机的实质性的物理伤害是很小的,可以忽略不计。假如粘度指标加高了,不及时去换问题也不大,顶多油耗高一点,用完这一桶下次再换回来就可以了。

40和50的机油差多少,机油40跟50的区别(4)

最后喵哥再跟大家强调一点,机油粘度指标它也不是一成不变的,车子的使用年限越长,发动机的磨损越厉害,到后面粘度指标是改变的。大概跑10~15万公里可以增加一个粘度指标级别,比如新车用20的,可能12万到15万公里左右可以改成用30的。也可以看一下车子有没有出现烧机油,比如机油消耗的比较快可以提高一个粘度指标。让机油消耗的慢一点,让机油的粘度高一点,油膜更厚一点,这样在一定程度上可以缓解烧机油的情况。

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