汽车从1886年，也就是光绪十二年诞生，到如今已经136年了。按理说，车子的发动机、变速箱、底盘此三大件历经了多少风雨，饱受了多少磨难，应该臻于至善了。可遗憾的是，现在的车子除了底盘上毛病少点，发动机、变速箱的毛病，一样也没少嘛。
汽车
我们就来盘点一下5款故障率高的变速箱，要是在二手市场碰见这几款变速箱了，您绕着走就对了。
一、菲亚特6挡干式双离合变速箱
这款变速箱几乎是菲亚特菲翔车主的噩梦，几乎每台车都有挂不上挡的情况，也都有趴窝的经历，也都有4S店的索赔记录。6挡干式双离合变速箱出问题不看时间，也不看公里数。有的变速箱公里数大了或者时间久了才开始出问题，可菲亚特却不同，1000多公里就有可能出问题。
菲亚特汽车
其症结所在是，内部的离合限位器十分容易脱落，又是干式的设计，离合器片来回摩擦得厉害，车友还不知情呢，变速箱就烧坏了。车友发现挂不上挡的时候，时间就已经晚了，修也不一定能解决问题，只能换。
换变速箱也无法解决这项顽疾，用不了多久也得坏，或者用了很久也得坏，时间不确定，但早晚会坏。如此反复，没有竟时。
菲亚特菲翔
如果你是菲亚特菲翔的车主，我明白你的惨，也知晓你的苦。
二、通用GF6六速变速箱
车友，你听说过金属搅拌机么？
这就是通用GF6六速变速箱的外号，可谓声名远扬，人尽皆知。按常理来说，AT变速箱一定要比CVT、干式双离合稳定些，但是通用却用事实告诉你，小子，这世上没什么不可能的，我们就有一款比CVT、干式双离合更脆弱的AT变速箱。
