最近受到乌俄之战的影响，确实刷新了很多焦点的头条，尽管战事一再吃紧，我们的日子也还要继续，只祈求世态平和、减少不必要的平民伤亡。
好了，扯得有些远了，今天的话题，还是继续聊一聊大众的明星发动机之——EA888，尽管不能说是一代机皇，但至少在各个领域可谓是“人尽皆知”。而为什么这么多年过去了，EA888还能够如此优秀呢！这确实离不开在设计初衷上的考量，在我看来，尽管它不是一台非常完美的发动机，但至少在这个领域来讲，还是满足了家用及性能多元化的发展。同时，伴随着国内市场上小排量涡轮车的迭代，确实给广大消费者带来了动力与燃油上的平衡，或许这也不难看出在排量税及动力上，EA888还能够留存至今的一个重要方向。既能够享受畅快淋漓的加速，又能够感受低油耗带来的经济性。
似乎这一切都需要从EA888的发展史聊起。首先我们回到第一代EA888问世时间-2004年，虽说依然采用了涡轮增压系统，但是却多了缸内直喷技术，尽管在此之前这套技术已算不上大众首创，但大众却将此组合进行了“引路人”般的推广先驱，同时，也用体感为驾驶者带来了口中所常说的“动力充沛”。也在此时，EA888细分为两种排量：1.8TSI和2.0TSI。
