舒适模式的表现相比ECO模式来说对动力请求的反馈积极了一些，中低速的加速表现也终于有了一点跟脚的感觉。但在需要急加速超车时，发动机的响应依旧会存在慢半拍的情况，如果不预留好提前量，超起车来还是有些力不从心。不过，综合此次试驾的体验来说，舒适模式的表现最为均衡，柔顺的动力输出能够带来更加舒适的驾乘体验，即便牺牲了一些操控上的乐趣，但对于家用SUV来说也无伤大雅。
运动模式表现当然最为积极，低速响应也比较及时，虽然给不了像轿车那样的驾控体验，但中高速以及变道超车时会更得心应手一些。不过，虽然提速表现有了提升，但原地起步时油门踏板有些过于敏感，突如其来的加速打破了原有的平顺性，对乘坐感受来说也会有些影响。
7速湿式双离合器变速箱并没有太强的存在感，升挡比较积极，除了运动模式外，都不太愿意主动降挡，鉴于不同驾驶模式之间换挡逻辑也有差异，如果是喜欢激烈驾驶的用户还是适合长时间停留在运动模式下。此外，拥堵路况中，这台7速双离合器变速箱在低挡位之间的切换还是会有一些轻微的顿挫感出现，但好在对乘客来说感受并不明显。
