如果您以为这台车跟普通版途昂无非就是外观更加运动一些，驾驶上并不会有太大的区别，那您就错了。途昂X并没有同级大型SUV那种“开船”的感受，反向给人一种比较灵活的感觉。
车身虽然庞大，但在连续弯道中的悬架支撑、转向时的动态响应都足够迅速，每一脚油门和每一次操控都让你感到十分从容。那么这种不错的操控感是由什么产生的呢，就是它配备的DCC自适应动态悬架系统。
根据官方介绍，DCC动态悬挂系统可在毫秒级时间内做出反应，根据路况瞬时改变悬架软硬度，更好地应对不同路况，在行驶中尽可能维持车身平衡和减小振动。
